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类别:bob官方网站 来源:bob官方网站 发布时间:2024-05-15 13:24:52 浏览:1
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美国石油协会最新重型柴油车辆机油规范:API CK-4和API FA-4,自2016年12月1日起实施。
与API CJ-4比较,API CK-4具有更加好的剪切稳定性、更强的抗氧化性、更佳的空气开释功能,更优越的功能,可全方位维护发动机。API FA-4柴机油不只可到达与API CK-4相同的功能规范,还能下降高温/高剪切(HTHS)值,这在某种程度上预示着选用API FA-4将节约更多燃油,更具燃油经济性!
API 15W-40仍然是我国货车中最常选用的粘度等级。平等功能水平下,仅仅从API 15W-40换成10W-30粘度等级,估量就可节约约1%的燃油。此外,关于相同SAE 10W-30粘度等级,与API CK-4或其他功能等级比较,API FA-4大约可节约0.5%至1%的燃油。因而,选用10W-30粘度等级的API FA-4可带来1.5%至2%的燃油经济性优势,这对整个巨大重型车队来说,每年将节约很多柴油燃料。
虽然API FA-4可明显节约燃料,但与API CK-4比较,美国选用API FA-4的速度要慢得多。这是由于API FA-4是为运用低HTHS光滑油的新式发动机规划的,而不是向后兼容旧式货车。关于具有新旧两种货车的车主来说,他们不愿意去办理两套光滑油,这样操作起来更杂乱。可是,跟着老旧货车逐步被筛选,API FA-4一定会取得很多选用。
美国的经历和很多数据已证明,与高粘度光滑油比较,只需合理精确制造,低粘度光滑油也相同可为发动机部件供给维护。我国光滑业一直在探究为我国量身定制的机油标准,其实,能带来节约燃油的时机也值得考虑。