提起转子发动机或许很生疏，可是说起马自达就了解了，转子发动机是马自达公司买下转子发动机专利后研制的一款发动机，搭载这款发动机有马自达有马自达rx7

  前面两货是排量1.3L的跑车！，终究一个是排量2.6的超级跑车(尽管是竞赛用的)！！！

  --而一般往复式活塞发动机1.3排量只要100匹马力左右（不过很大一部分要归功于转子引擎高转速的劳绩，可是油耗也上去了）

  全世界很多大牌轿车制作研制厂商都要争夺得一块风水宝地-------勒芒24小时耐力赛，转子发动机去风流了一回往后-------------规矩都改了

  1991年第59届勒芒24小时耐力赛，在44辆赛车参加的竞赛中，终究只要12辆完成了竞赛。在与保时捷、奔驰、捷豹等很多强壮对手的竞赛中，3辆马自达赛车悉数跻身前10名，其间55号车马自达787B以黑马的姿势一举夺冠。

  然后组委会就说了，叫你丫的风流！禁你丫的赛，你再用这发动机的话就不要来竞赛了，就直接将这种发动机打入冷宫。尽管实质上是转子发动机不符合竞赛的低油耗高效率等新规则，可是也或许是这货太风流惹的祸。

  不过没有完美的工作，尽管转子发动机体积小、马力大、转速高、提速快，可是其1.3L排量油耗却在14L左右，并且精度高造价高、难修理、很简单磨损，发动机最重要的一圈密封垫以现在的资料技能彻底没有办法做到寿数可以民用的程度，而整个发动机也没办法做到几万至几十万公里的寿数，因而这种发动机只在民用商场中推出过2款车型，可是其在改装界可以说是神器。