一个可能会让老司机感到震惊的事实是：如今国内15万元价位段的纯电动车市场，几乎全是华系车的天下了。

  这其中的原因，除了老牌合资车企不努力，就是国内车企实在是太努力了，整车的能耗、操控和座舱体验，实现了对前者的降维打击。

  因此今天，我们就找来了三款今年最具线万元价位段的华系纯电轿车对比，一块儿来看看究竟谁是最强家用轿车。

  作为国内家族化车型战略实践最成功的车企之一，比亚迪中低端汽车可谓享受到了不少其他车型眼馋的红利。

  尽管秦PLUS EV 和汉EV 差非常多的钱，但是由于两者都采用了Dragon Face 3.0 设计语言，因此秦PLUS EV 看起来像是汉 EV 的等比缩小版，同样具有汉EV 稳重、高端且大气的感觉，强烈建议贴黑色车衣，这样和汉EV 相似度更高。

  性能部分，秦PLUS EV 也的确和汉EV 一样，没有将动力作为产品开发的优先级，因此即使它的价格已经来到了16万元价位段，但是它的马力依然只有小得可怜的136Ps，最高车速仅为130km/h，因此更适合开车不紧不慢的消费者选择。

  续航方面，秦PLUS EV 的官方续航能力为500km，采用的自家磷酸铁锂电池，容量一共为57kWh，支持快充半小时充至80%。

  这样的续航成绩，对于大多数普普通通的家庭来说，基本能确保五天一充，如果能在家中安装充电桩，那么实际用车成本非常低，性价比很高。

  秦PLUS EV 的内饰设计是三者中品质感略差的一个，中控台硕大的钢琴烤漆面板实际观感远没有照片中呈现的那么高级，内饰的做工和品质感存在比较大的提升空间，如果注重内饰品质的话，那么秦PLUS EV 应该不会让你满意。

  值得一提的是，秦PLUS EV 的中控屏尺寸非常大，达到了12.8英寸，并且支持旋转，因此娱乐性是比较强的，看电视剧、刷抖音都能胜任。

  一开始，上汽名爵说要打造一款性能纯电轿车，引起了很多人的嘲讽，但是仅从 MG MULAN 的外观上来看，名爵的确做到了这一点。

  与特斯拉 Model 3 相似的攻击性前脸设计，让整车的年轻感提升了不少；车身的腰线同样也十分锐利，运动感十足；遗憾的是底盘高度有点高，因此视觉上看起来，车身侧面会显得有一些笨重。

  MG MULAN 的动力表现的确还不错，它的电动机马力为204Ps，总功率为150kW，总结扭矩为250Nm，最高车速可达160km/h，这在某种程度上预示着它高速行驶时，依然能够有足够的动力提供超车使用。

  并且因为 MG MULAN 是一款两厢轿车，因此它的操控性会比其他两款车更好，更能够让车主感受到驾驶乐趣的一个选择

  续航方面，MG MULAN 的表现相当的好，采用了宁德时代64kWh 三元锂电池的它，最长可提供520km 的纯电续航能力，只需0.38小时快充就能充至80%，比市面上一众竞品都要快。

  对于大多数消费者来说，这样的续航水平已经足够满足工作日上班、周末去周边旅游的需求。

  MG MULAN 采用了纯正的运动性风格，内饰采用的软性材料包裹也不少，只是过于简洁的内饰可能没办法获得大多数消费者的喜爱，而且中控屏和仪表盘尺寸非常小，像是挖来了隔壁马自达的内饰设计师，座舱智能体验比其他两款车都差。

  坦率地讲，几何G6车身的运动感很弱，看起来更像是星瑞的纯电版本，因此它的气质看起来会很成熟，也是三者中最符合「普普通通的家庭轿车」概念的一辆车，低调、不张扬的外观，适合喜欢内敛设计的朋友选择。

  动力方面，几何G6与 MG MULAN 基本一致，不过在具体参数上，还是有一定优势的。

  几何G6的电动机马力为204Ps，但是总扭矩达到了310Nm，因此在瞬间爆发性能方面，表现石更出色的，反映到实际驾驶场景就是几何G6 能够更好地完成高性能爆发场景，比如变道、超车都能够更顺滑地完成。

  续航是几何G6做得一般的地方，搭载了53kWh 三元锂电池的它只能提供最长480km的纯电续航能力，实际表现和秦PLUS EV 相比没什么优势，因此如果经常有中长途出行需求的话，那么首先要排除几何G6。

  内饰一直都是吉利集团的拿手好戏，几何G6也不例外。虽然它只是一辆16万价位段的车型，但是内饰的精致程度远远不是同价位车型可比较的，大面积的软性材料包裹和极具创意的撞色搭配，让几何G6能轻松的获得几乎所有消费者的喜爱。

  基于 HarmonyOS 研发的智能座舱，也让几何G6拥有了降维打击竞品智能化水平的能力，车机系统极其流畅，操作体验丝般顺滑，不出意外的话，应该会长时间成为同价位段智能座舱的标杆。

  从三款车的整体产品力来说，完完全全都是同价位段比较存在竞争力的选手，只是它们在具体的测重点方面有一些偏差。

  秦PLUS EV 更适合追求可靠性、优雅外观的消费者，月均一万多的销量和类似汉EV 的外观都能给消费者极大的信任感和满足感。

  但是如果不追求车内空间的话，那么两厢的 MG MULAN 也是一个不错的选择，性能足够出色、续航也很长，很适合刚成家的年轻人。

  几何G6 目前来看是一个比较均衡的车型，不管年轻人还是中年人，都能够在它身上找到喜欢的元素，年纪轻的人喜欢的动力，它给了，中年人喜欢的优雅外观和精致内饰，它也有。

  只是目前几何G6 刚刚交付，如果不急着用车的话，等产能爬坡结束、品控稳定后入手更好，能够减少碰到很多量产初期的很多问题的机会。

  作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。