车身尺寸方面，中华豚的长宽高分别为3653/1663/1531mm，轴距为2400mm，相比奇瑞QQ的尺寸要大一些。另外，新车采用花式轮毂，轮胎尺寸为165/60 R14。作为一款新生代灵动微轿，它可爱的外观拥有多种萌宠色系可供消费者选配，正面V字形笑脸格栅，时尚萌酷，侧面采用仿生流线，极具个性化的同时勾勒出它的灵动。它采用了丰田YARIS底盘，搭载来自宝马合作平台的1.3升高效发动机，百公里综合油耗仅5.0升。

  外观方面：奔驰GL550接近2米的高度和长达3米的轴距让使其在空间方面有了充分的潜力，不管是侧面还是正面都给人一种强烈的视觉上的冲击。奔驰GL550最重要的一点就是弹簧的软硬能根据自身的需求自动调节。有了这一套悬架系统，奔驰GL550无论是公路行驶，还是越野都能做到游刃有余。空间方面：奔驰GL550后排座椅同样可选三档加热，并且靠背角度可调节至四个不同档位，当您需要更大的行李空间时，能够最终靠电控折叠起第三排座椅。

  奥迪Q3的车身尺寸达到了4390*1830*1600mm，轴距为2603mm，各方面相对Q5来说都“小”了不少，但首次看到也难免与之扯上一些关系。侧面线显得更为平稳、上扬，年轻的感觉尽显，但仍有着多处的细节与Q5有着严重的相似，难以分辨。尾部特征是奥迪Q3与Q5最为神似的部分，似乎只是在尾灯的样式上做了小幅度的修改。

  奥迪q3轮胎尺寸是多少？轮胎是什么牌子的？奥迪q3 35TFSI车型前后尺寸均为235/55 R17，与40TFSI上的235/50 R18相比要收敛一些。奥迪Q3搭载了固特异品牌的Excellence系列轮胎，独特的花纹设计能确保不同干湿条件下优异的抓地力表现，同样在弯道中能给予车身更有力的支撑和更高的极限性，从而提升操控乐趣。

  网友SS说：我的MG7雨刮器尺寸是22+22网友DFG说：我都是22+21的组合在换啊网友GHG说：22+21也可以用的，只要不是22+24就好啦网友T5R说：我在超市买的博世的 火翼系列，，两个是不到100块吧，，感觉还可以很干净，就是我的玻璃好象被以前的刮坏了，现在雨水不多时候刮总有讨厌的摩擦声音。22+21的组合。

  理念S1 两种排量采用的是不同的轮胎，1.3L采用的是万力牌175/65 R14的轮胎，而1.5L 是米其林185/60 R15的轮胎，同时轮毂造型和材质（1.5L为铝合金轮毂、1.3L为钢制轮毂）也不一样，这高低区别对待，使得1.3L轮胎成为了很多人诟病的地方。备胎都是非全尺寸配备对这种价位的车型来说也很正常。

  奥迪q3尺寸大小是多少？最佳答案：奥迪Q3是基于大众PQ35平台的改进版设计，定位在奥迪Q5之下，尺寸上，奥迪Q3车长4.39米，宽为1.83米，高为1.6米，是奥迪家族中最小的SUV，内部空间咱们不可以对其要求太苛刻，行李舱空间最小为460升，放倒后座能到1365升。

  纳智捷优6 SUV拥有轿跑车的线条和SUV的车身高度，这与宝马X6的整车造型有异曲同工之处。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为0mm，轴距达到2720mm。其中车身长度和轴距数据方面已全面超越同级的本田CR-V、丰田RAV4等众多竞争车型。

  菲亚特500运动版的轮毂是多大尺寸的？菲亚特500运动版采用16寸的运动轮毂，对于这款车长3.5米的微型车来说。195/45 R16的轮胎算是一双“大脚”了，要知道一般中级车的轮毂只有16寸，195的胎面宽度在紧凑型车中比较常见。

  新赛欧的尺寸很讨巧，各个尺寸都已经超越了第一代赛欧，很靠近高一级的乐风，但又没有一个尺寸超越了定位高于自己的乐风。相比同价位里的自主品牌对手，例如长安悦翔和比亚迪F3，赛欧的车身尺寸占不到什么优势，但这是否也代表着赛欧的车内空间也同样小于对手呢？

  宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。 宝马X6X6的推出着力强调了轿车细节外观的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄看来“起飞”前的一切准备都已继续。

  外观方面：2014款丰田坦途彪悍的外形、巨大的尺寸、舒适的乘坐空间、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必备条件。span style=text-indent: 2em;内饰方面：2014款丰田坦途全新坦途稳重大气之中透露着温馨，整体布局干净利落。前保险杠下方还有发动机底部护板，来提升它越野性的通过能力。/spanspan style=text-indent: 2em;2014款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。/spanspan style=text-indent: 2em;别的方面：2014款丰田坦途门边和仪表板的硬塑料都被新的装饰面板所取代，无显著的缝隙。能适应不同的路况，丰田皮卡强悍外观的背后，有着精细舒适的乘坐空间。/span

  近日2014款红杉5700是丰田美规进口全尺寸SUV，经典越野之王，豪华改装不容错过。全新丰田红杉的前脸设计同样有着非常明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案，使得红杉的车身侧面充满了张力。虽然整体的前脸设计与国内在售的汉兰达有几分相似，不过红杉那种威慑力和霸气，汉兰达是没法攀比。进口丰田红杉用料和做工十分大胆，采用深灰色与浅灰色搭配为主，可以很清楚的发现驾驶员一侧的色调以浅色调为主，宽敞的车内空间同样会让您不由的一声惊叹，后排座椅与前排座椅之间的距离相当充足，丰田皮卡车内高度也是有过之而无不及。专家点评：丰田红杉配备了丰田自适应雷达巡航控制管理系统，当车在高速行驶时将车间距离控制在一定值范围，当雷达探测到前车距离时，可自动控制车间距离，能进一步辅助驾驶，同时有效提升主动安全性。

  后备箱是理念S1值得炫耀的地方，内部比较规整，通过我们的测试得知，其长度、宽度、高度分别为134cm、101cm、58.5cm，整体容积为510升，这样的空间足以挑战一些较小的紧凑车型了，只不过遗憾的是后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的延展性。理念S1的储物格还是比较丰富的，虽然没带阻尼的手套箱空间过偏小，不过加上上层储物格，总体空间还是要比一般车型大上不少。同时在中控台中间、下层以及手刹处都有可放置手机、卡片以及钱包的外放式储物格，此外，前排中央设计了两个杯架，前排两边都有储物空间，储物较为方便。只是前排门板储物格空间过小，矿泉水瓶放不下，实用性会降低。相比前排，理念S1的后排储物空间少了很多，没有设计中央扶手，后门板处和前排后背都没有设计储物格，使得后排储物空间不足，好在前排中央靠后位置设计了两个杯架弥补了一些不足。

  雷诺风朗行李箱空间尺寸介绍，风朗496L的行李箱容积在紧凑级车中算得上是比较大的，这也让它在家用时可以越来越好的发挥优势。加上后排座椅可以放倒这项设计，也让行李箱的可用性大幅度提升。风朗行李箱最长与最短深度分别为137CM和102CM,虽然后排座椅可以放倒，但是却无法放平，这对扩大行李箱储物能力而言，是没什么好处的，若不是行李箱自身深度较为充足，恐怕即便是放倒了座椅，也没什么更大的作为。行李箱内部的高度与离地高度分别为55CM和73CM，较高的内部空间即便是放一些较大的物品，也可以从容应付。73CM的离地高度对于搬重物上车，也并没有造成多大影响。风朗作为一款紧凑级家用车，空间方面的整体表现基本让我们满意，在车内储物格的设计方面，仍旧有不少可拓展空间。若能够让车内各区域的储物能力更加均衡，对使用者日常用车也会起到非常大的帮助。

  慕尚外观尺寸介绍，外观上女王登基钻禧纪念版并没有针对慕尚做什么，整车唯一能够准确的看出与普通版不同的地方就是车身C柱上加入了一个“B”字徽标。有部分限量版车型手工完成的车身腰线采用了红白蓝（英国国旗颜色）三种颜色，以突出其特有的英伦气质。在漆面颜色上，慕尚女王登基钻禧纪念版也和普通略有区别。宾利优雅的立标依旧矗立在车头，搭配修长的引擎盖，营造出了只属于这个级别的豪华感。展翅腾飞的“B”字代表了宾利强劲、永不妥协的品牌精神，而其所象征的是宾利对动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做工完美结合的不懈追求。魁梧的车身丝毫不显臃肿沉重，修长而流畅的腰线勾勒出的弧度恰到好处，据悉这些腰线都是纯手工打造，只有像这样犹如打造一件艺术品般对待自己产品的态度才造就了英国无数难以被超越和替代的奢侈品牌。

  第十代EVO的造型风格延续了曾经在东京车展上发布的三菱Concept-X概念车，俐落车身线条和夸张的鲨鱼前脸造型勾勒出运动车型气势，凶悍而充满侵略性的前脸，已成为新一代的三菱汽车的家族式前脸。巨大的倒梯形水箱格栅，加以镀铬边框的装饰，两边的犀利的熏黑前灯，简洁而刚硬的线条勾勒出富有力量感的车身。与前几代EVO一样，发动机盖板上的排气孔以发动机散热为最大的目的，而发动机盖上的进气口专为给涡轮增压提供所需的大量冷空气所设。稍稍上挑的腰线英寸BBS® 锻造铝合金轮毂高性能轿车的身份显露无遗。尾灯的形状和前大灯相呼应，紧凑的尾箱上搭配巨大的扰流板，也是EVO一贯的设计风格。在车身尺寸与上代相比也有所提升，轴距达到了2650Mm，长宽高4510/1810/1480mm，另外加宽的轮距更有助于车身的稳定。

  新一代ES车系拥有崭新的外观造型设计，最显著的特征就是采用了来自GS车系的新新一代家族设计语言：前脸上极富性格的漏斗式进气隔栅突出了品牌车型新的车头特征，并采用镀铬处理来勾勒出设计上的质感。长条形前大灯造型则从现款车型进化而来，尺寸略有增大，线条则同现款的LS颇有几分相似。头灯下方的箭矢型LED日行灯组同样是新一代雷克萨斯车系的品牌设计风格，与旧款车型有着明显的不同。混动版的IS300h为减少风阻而设计的前保险杠造型线条相当简单，而普通版车型的设计会与之不一样。新ES侧面线条一如既往的简练，四个车门十分宽大，笔直的高腰线从前翼子板一直拉伸到后尾灯，整个身姿看来十分强健，颇有现款LS的风范。尾部设计饱满，长条形后尾灯与车头灯相呼应，保险杠两侧的线条突出了设计感。此外，为营造运动气息，后备箱上还特别增加了一个小尾翼。

  丰田红杉的车尾部分较为简洁，半自动的车尾盖开启需要手动去按，但关闭的时候只要轻轻一按就可以实现。与前大灯类似，车尾灯也没有跟上如今LED组合的时代。将近两米的身高，假如没有这个踏板，上下车将变得很不方便。但红杉虽大，车身上的踏板却不够大，上下车还是要略加小心。span style=text-indent: 2em;拉开车门，丰田红杉宽大的车门并没有想象中的那么沉重，传来的感觉仍然是日系车的轻盈，关车门更是听到红杉车皮不是很厚实。/spanspan style=text-indent: 2em;丰田红杉的内饰做工不是很细腻，明显带有美式车的粗犷风格，但这不代表这是一款粗糙的车，车内用料还是很不错的。黑色的中控台和镀铬装饰旋钮仍然将红杉豪华的一面展现了出来。/span

  外观方面：设计上更突出线条和内敛的气质，营造出动感的一面，保险杠和进气格栅横做出了改变，就连整个前脸也圆润不少，让人耳目一新。LED日间行车灯配上双镀铬装饰条，让其充满了科技感。整体造型在尽显强悍。内饰方面：内饰材料十分坚硬，皮内饰、木制饰件、多区域智能空调等豪华装备，为奔驰GL550 豪华型带来更宜人的舒适感受。驾驶员和前乘客座椅标准配备全电动可调功能，通过记忆组件，只需按下按钮，座椅便会自动移至预先设置好的位置。驾驶员座椅配备了一体式手动可调腰部支撑，确保宾客拥有舒适无比的出行环境。别的方面：车厢就是这样内敛而平和，不妨转过头细看一下中控台，各种关于底盘悬挂和驱动系统的功能按键都融入到音响和空调面板上，并刻意独立安排一个“越野”区域。