面临日益严厉的航运脱碳法规，船只节能改造越来越成为一项可行的履约举动。以船底空气光滑和帆船为代表的节能技能近几年成为业界的潮流。

  但是动辄几十万乃至上百万美金的改造本钱仍然让大多数船东望而生畏，技能的可靠性、操作的快捷性和节能的实践商业作用仍然需求先行者实践事例的验证。

  为了推进这些技能的实践使用，金融职业去参加了，以“租借”的方法替代一次性过高的本钱投入，使得船东勇于测验使用。

  10月31日，日本船东饭野海运（IINO LINES）与日本金融机构 兴银租借股份 (M izuho Leasing Company)以及转子帆船的代表公司Norsepower便联合签署了一项 开创性的转子风 帆租 赁协作协议。

  依据该协议，船东饭野海运（IINO LINES）将取得Norsepower的转子帆船（Rotor Sail）的租借套餐，租借期至少为五年，每月付出固定费用。

  Norsepower首席执行官Tuomas Riski评论道：“Norsepower Rotor Sails现在是完成有意义减排的无可争议的挑选。将咱们的帆船作为一切船只的标配关于各大小船东和船只运营商来说都是可行的。这便是怎么回事咱们很快乐与咱们的协作伙伴推出新的、具有价格竞争力的租借服务。

  “经过这样做，咱们咱们可以下降前期本钱要求，并鼓舞船东采纳举动晋级他们的船队。”

  他继续说道：“咱们很骄傲可以与IINO Lines和Mizuho Leasing一同将这一举动推向市场。经过协作，咱们巴望供给重要信贷便当的归纳途径，并使用IINO Lines和Mizuho Leasing在可继续技能、海事财物等方面的丰厚租借经历。

  正如之前报导的，本年7月，IINO LINES、J-POWER和Norsepower宣告协作，在一艘煤炭专用运输船（2016年制作的Yodohime轮）上装置转子帆船。

  本年早一点的时分，Norsepower和IINO LINES宣告协作，在一艘新建的液化石油气双燃料超大型气体运输船(VLGC)上装置两个转子帆船。该船于三月份从韩华海洋（原大宇造船）交给，将于下一年第二季度装置帆。

  IINO Lines董事兼高档常务执行官Ryuichi Osonoe对租借服务的推出评论道：“咱们与Norsepower建立了结实的联系，在咱们的两艘船上装置了 Norsepower的转子帆船。现在，咱们咱们都期望让这样的产品更简单被业界所承受。咱们一直信任，将咱们互补的租借和融资才能与Norsepower老练的产品结合起来，将加快航运业的脱碳之旅。”

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